博猫代理平台 这车差点毁了日产,投诉榜排第一,1.5L卖8万,几乎没销量

2020-01-11 19:35:49

博猫代理平台 这车差点毁了日产,投诉榜排第一,1.5L卖8万,几乎没销量

博猫代理平台,前言:衡量一个汽车品牌是否用心制造新车的标准之一就是车企再新车研发上投入资金的多少,但是现在很多车企并不愿意在车辆研发上投入过多的资源,特别是对于大部分的国产自主品牌来说,新技术的研发以及新车型的市场开发可以说是投入产出比较低的市场行为了,特别是在如今瞬息万变的国内汽车市场,消费者的消费需求可以说是日新月异,很可能当车企针对时下最流行的设计元素经过几年的时间投入开发,等到新车上市流行趋势再度发生改变,新车也很难适应全新的市场销售环境,从而陷入到进退两难的挣扎局面。

这车差点毁了日产,投诉榜单第一,1.5l卖8万,几乎没销量,对于国内大部分的汽车品牌来说坚持传统的经营模式不失为一种有效的生存方式,但是所造成的结果就是车款的设计千篇一律,三大件依旧是沿用国外汽车品牌的淘汰产品,国产品牌之间的竞争无疑会演变成菜鸡互啄的滑稽戏码。当然也有像比亚迪这样紧抓新能源汽车市场,开展一些具有前瞻性的市场活动,无论是车款设计还是动力系统的研发都是投入了巨资,当然品牌也凭借着王朝系列再度活跃起来。

像比亚迪这样的成功范例仅仅是少数,即便是市场经验丰富的国外汽车品牌也在新车研发方面吃尽了苦头,对于日系三雄之一的日产汽车来说,一款失败的劲客差点造成一颗老鼠屎毁了一锅粥的局面,和丰田,本田相比日产的名气似乎要逊色一些,但是就车款的走量能力来看日产品牌的实力绝对是世界级别的,一款日产轩逸常年稳居紧凑型轿车销量榜单的前三位,不仅仅如此日产天籁也成了b级车市场的实力派车型,成为了和大众迈腾,本田雅阁平分秋色的狠角色,但是日产品牌在suv市场的表现就有些差强人意了。

日产途乐由于进口身份导致顶配售价接近百万,对于普通人来说是远观不可亵玩,当然日产也有针对目前市场形势开发的年轻化suv群体,日产逍客,日产劲客,日产奇骏等,逍客和奇骏是可以的,但是劲客似乎在suv市场日产品牌遭遇到了冷落,日产劲客作为品牌旗下最便宜的suv车款,反而是给日产的市场营销带来了负面影响,当初开发劲客时日产并没有设计制造小型suv方面的经验,于是投入了巨资在研发小型suv方面,但是劲客疲软的市场表现让日产汽车悔青了肠子。

和许多常规的小型suv类似,日产劲客的售价并不高,市场指导价格在9.98万至13.73万之间,如今加上一些优惠折扣,这款车最低配置车型只需要花8万就能够买入了,但是这依旧是缺乏吸引力,只有真正体验过这款车的车主们才知道这款车到底是哪些难以容忍的问题,特别是最低配置的劲客,这款车在造型设计上还是深得品牌设计传承,前脸采用了家族式的v字型进气格栅设计,尺寸不小,内部则是蜂窝状的格栅填充,两侧的车大灯造型也是非常的饱满有神。

从车款侧面的造型设计来看,日产汽车的确是在外观设计上下了一些苦功夫,车款侧面采用了类似溜背式的造型设计,整车侧面的腰线设计也是比较复杂,沿着车门把手倾斜的腰线设计烘托出车款前倾俯冲的气势,在轮眉处也有恰到好处的隆起设计,车款的长宽高尺寸为4295*1760*1568mm,轴距则是2620mm,在小型suv之中这样的尺寸数据还是非常的不错,同样的设计风格也在车款的尾部得到呈现,从整体的外观设计风格来说这款车是一款能够让年轻消费者眼前一亮的新车,但是也仅仅是眼前一亮罢了。

这款车更多的问题出现在了内部的配置上,车款内饰风格偏沉稳商务一些,值得夸赞的是中控台被大面积的真皮材质包裹并且用缝线点缀,中控屏幕搭载了日产品牌最新的操作系统,支持carplay功能,全车标配esp车身稳定系统,标配6气囊,上坡辅助以及倒车影像,但是缺失的功能非常影响驾驶体验,尤其是低配车型,全系全景天窗的缺席是一大问题,现在全景天窗已经是成为了国产suv的标配了,劲客依旧是全系缺少实在是有些诚意不足,毕竟车款体型也小,没有全景天窗功能势必会带来强烈的压抑感。

动力配置方面这款车配置也是比较的老旧,一款1.5l自吸式发动机最大马力为124马力,峰值扭矩则是147nm,乞丐版匹配5挡手动变速箱,其余版本则是搭载了一台cvt无级变速箱(模拟6挡),动力表现实在是一般,当然好处也有,百公里的油耗仅仅为5.6l左右,这款劲客虽然有着品牌家族式的外观设计加成,但是论配置现在随便一款比它更便宜的国产车都能够做到更好,与其买这款有些鸡肋的劲客不如选择一款接地气的国产suv。






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